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iQ也要品牌升级?LEXUS版诞生机率高


iQ也要品牌升级?LEXUS版诞生机率高 LEXUS版 iQ将锁定多金买家 日本TOYOTA新掌门人丰田章男在今年6月就任后一个星期,就对外宣布iQ将挂上ASTIN MARTIN厂徽并进行局部重新修饰,以名称在欧洲市场销售,既然iQ都可挂上英国跑车品牌,有何不能挂上自家的LEXUS呢?
iQ也要品牌升级?LEXUS版诞生机率高 ASTIN MARTIN Cygnet是超跑品牌大胆尝试 原本TOYOTA将iQ设定为顶级高级微型车,所以在开发时期不仅全球金融海啸尚未浮上檯面,就连消费者购车也完全不在乎油价问题,开发概念自然与繁荣景气有关,在规划初期甚至要挂上LEXUS品牌,当作最入门的高级微型车卖,售价上当然比挂上牛头牌要贵个三到四成。所幸这个计画并没有实现,否则碰上2008年金融海啸的iQ很可能下场会很惨,有多惨?搞不好会创下TOYOTA有史以来最短命的记录。
而ASTON MARTIN怎幺会和TOYOTA有关係?原来在2007年丰田章男参加德国纽柏林24小时赛事时,便和ASTON MARTIN执行长Ulrich Bez有接触,两人一见如故,遂在2008年秋天有了更具体的合作计画,到了2009年6月遂决定双方合作契机,这才有Cygnet这款超高级版的iQ。当然随着Cygnet的出现,不禁令人好奇那LEXUS版是否会败部复活?答案有八成以上是肯定的。主要是近来景气有复甦趋势,能买得起挂上ASTIN MARTIN或者LEXUS厂徽车款的人更捨得花钱享受,这也让少壮派头目丰田章男有意投入LEXUS版iQ的开发行列,因此在车体等基础架构都非常完备下,仅需针对内外观进行修饰即可,成本上自然可压到最低。
当然TOYOTA原厂方面对此计画三缄其口,认为这是子虚乌有,到底LEXUS 版iQ会不会诞生,2010年可是最关键时刻。
 

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